Alle rotierenden und oszillierenden Bauteile des Autos sind auf die Schmierung mit speziellen Ölen angewiesen, um nicht schon nach wenigen Stunden den Betrieb einzustellen. Das gilt besonders für die hochbelasteten Bauteile des Motors, also Kurbelwelle, Kolben, Nockenwelle, Ventilschäfte etc. Ausreichende Schmierung muss bei arktischen Temperaturen und kaltem Motor ebenso gewährleistet sein, wie bei heißem Motor und hochsommerlichen Temperaturen.
Warum ist ein Ölwechsel wichtig und was kann kaputt gehen?
Öl als Schmiermittel reduziert die Reibung zwischen Kolben und Zylindern. Es dichtet Kolbenringe und Zylinderlaufflächen ab. Es nimmt Schmutzpartikel aus dem Motor auf. Und es sorgt für eine Kühlung der Bauteile während der Fahrt.
- Anders gesagt: Alle rotierenden und oszillierenden Bauteile im Auto sind auf die Schmierung angewiesen. Fällt diese weg, kommt es zum Stillstand. Insbesondere die stark belasteten Bauteile des Motors müssen stets optimal geschmiert sein. Dazu zählen unter anderem Kurbelwelle, Kolben, und die Nockenwelle.
- Zusammengefasst: Ein regelmäßiger Ölwechsel begünstigt ein ungestörtes Laufen des Motors und eine lange Lebensdauer.
- Interessant: Bei winterlichen Temperaturen und kaltem Motor ist die ausreichende Versorgung mit Öl ebenso wichtig wie bei heißem Motor und im Hochsommer.
No-Gos in Sachen Motoröl
- Ein zu niedriger Ölstand gefährdet den Motor.
- Zu spät gewechseltes, stark verschmutztes und verbrauchtes Öl bewirkt ebenfalls eine Gefährdung der Funktionsfähigkeit des Motors.
- Billigöle, die den Qualitätsstandards nicht entsprechen, begünstigen übermäßigen Verschleiß und erhöhen den Spritverbrauch.
Daher gilt: Lieber zu früh als zu spät zum Ölwechsel in eine Werkstatt von BestDrive!
Anleitung: Wie überprüfe ich selbst den Ölstand?
In modernen Fahrzeugen reicht ein Blick auf die Ölstandsanzeige. Andernfalls muss klassisch mit dem Peilstab nachgemessen werden.
Ölstand messen – so einfach gehts:
- Stellen Sie Ihr Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab, und lassen Sie den noch warmen Motor fünf Minuten lang ruhen! Das Öl läuft in der Ölwanne zusammen.
- Den zumeist gelben Peilstab finden Sie unter der Motorhaube. Entnehmen Sie das Messgerät, säubern Sie es mit einem Tuch, und führen Sie den Stab vorsichtig in die Öffnung zurück!
- Ziehen Sie den Stab erneut heraus! Nun können Sie den aktuellen Ölstand ablesen.
- Endet der Ölrückstand zwischen Minimal- und Maximal-Markierung, ist aktuell kein Nachfüllen erforderlich. Andernfalls gilt: Ab in die Werkstatt!
Tipp: Wir empfehlen eine routinemäßige Überprüfung des Ölstandes alle 1.000 Kilometer.
Was wird beim Ölwechsel in der Werkstatt gemacht?
Rasch, fachgerecht und „wie geschmiert“ – so läuft der Ölwechsel in unseren Fachwerkstätten ab. Das erledigen wir für Sie:
- Einfüllen des neuen Öls laut Herstellerangaben
- Tausch des alten Ölfilters gegen ein neues Modell
- Zurückstellen der Intervallanzeige für den Ölwechsel im Auto
- umweltgerechte Entsorgung des Altöls sowie des verschmutzten Filters
Und schon sind Sie öltechnisch wieder sicher unterwegs.
Gut zu wissen: Motoröl wechseln ist nicht gleich Getriebeöl wechseln. Getriebeöl kommt nicht im Motor, sondern im Getriebe und im Achsenantrieb zum Einsatz.
Kann ich einen Ölwechsel selbst durchführen?
Mit der richtigen Ausstattung und dem nötigen Wissen kann man einen Ölwechsel selbst durchführen. Checklisten und Anleitungen dafür finden Sie im Internet. Nutzen Sie dabei seriöse Quellen wie etwa Versicherungen oder Autofahrer-Clubs!
Und: Während der Garantiezeit Ihres Fahrzeugs sollten Sie den Wechsel des Motoröls immer in einer Werkstatt durchführen lassen. Sonst erlischt die Garantie. Wir erledigen das fachgerecht für Sie.